當前位置首頁> 資訊> 綜合資訊> BJEV投資北汽麥格納制造合資企業獲得批準

BJEV投資北汽麥格納制造合資企業獲得批準

發布時間:2020-01-02來源:中國新能源網閱讀 > 3321

  中國國有汽車制造商北汽集團與全球領先的汽車零部件供應商麥格納(Magna)之間的合資生產項目最近取得了新進展。

  根據北汽藍園新能源技術有限公司(北汽藍園)發布的公告,關于BJEV投資北汽麥格納制造合資企業的提案已在股東大會上獲得批準。交易期間,北汽集團的新能源汽車子公司北京汽車將接受北汽集團和鎮江汽車產業投資有限公司轉讓的北汽(鎮江)汽車有限公司(以下簡稱北汽鎮江)51%的股權。 通過投資子公司的現金價值約為人民幣31306萬元。

  此外,麥格納國際的關聯公司麥格納國際自動啟動愛爾蘭有限公司(麥格納愛爾蘭)將獲得北汽集團通過股權轉讓轉讓的北汽正江49%的股權。將北汽鎮江的名稱更改為北汽藍柏麥格納汽車有限公司,即上述制造合資企業。

  在獲得股權后,BJEV的投資子公司和Magna Ireland將以51%至49%的比例向合資公司注入現金。

  為了使合資企業成為具有可控成本和技術創新能力的全電動光伏制造商,兩家母公司都將改造現有設施并更新現有資產結構。

  此外,根據該提議,合資公司的第一階段計劃年產能為15萬輛汽車,并有望在2020年底前生產出首款高端汽車。

  北汽BluePark表示,與麥格納(Magna)共同建立的合資企業將具備制造ARCFOX品牌的全新汽車的能力,這體現了北京捷豹汽車向高端發展的雄心。

  • 關注更多精準資訊

  • 綠色生活購物平臺


分享到:
閱讀量:3321
今日化工商城聲明:信息轉載是出于傳遞更多信息之目的, 并不意味著贊同其觀點或者真實其內容真實性。 如轉載稿件涉及版權等問題,請即時聯系,我們會及時核實并處理。

相關推薦

  • 面向未來!韓國計劃建造首座“氫城”
      韓國計劃建設第一座“氫城”,以促進氫經濟。韓國國土交通省上周日宣布,它選擇了安山、蔚山、萬州和全州作為“氫經濟的候選城市”,以及三陟市將專門致力于氫技術的研發(R&D)。   氫經濟候選城市將以氫燃料替代傳統的居住和交通能源,并開展與氫經濟相關的本地化項目。   相關工程將于明年開工,預計2022年完工。   氫技術研發城市將負責開發新能源管理和住宅集成等技術。   政府計劃先使用傳統技術建立
    閱讀 > 4234
  • 杭州中欣晶圓12英寸半導體硅片正式下線
    新的一年開啟新的希望,新的起點承載“芯”的夢想。2020年即將到來,又將是半導體硅片產業蓬勃發展的一年。在2019年12月30日這個辭舊迎新的日子中,在杭州中欣晶圓半導體股份有限公司的12英寸生產車間內,順利完成了第一枚12英寸半導體硅拋光片的下線。自2018年2月中欣晶圓大硅片項目開工建設以來,歷時22個月的建設,從8英寸大硅片的量產和項目的竣工儀式,到今天首枚12英寸半導體硅拋光片的順利下線,
    閱讀 > 1664
  • 智利因抗議活動引發礦業減產
    ??? 智利政府周二公布的數據顯示,11月智利礦業活動下降7.1%,部分原因是南美國家在一個月的動蕩抗議、道路和港口封鎖以及工人罷工期間,主要礦山出現的運營問題。 ??? 世界最大的銅生產商報告說,11月份銅的產量比去年同期下降了6.7%,達到504366噸。政府統計機構INE指出,采礦活動下降的部分原因是相較于前月的對比基礎,這反映了前11月銅的強勁生產。 ??? 在動蕩的沖擊下,智利的大型
    閱讀 > 1684
  • 《外商投資法》《優化營商環境條例》正式落地實施
    《外商投資法》《優化營商環境條例》正式落地實施——以法治方式營造一流營商環境經濟日報·中國經濟網記者 李萬祥積極吸引和利用外商投資,是我國擴大對外開放和構建開放型經濟新體制的重要內容,必須有健全的法治保障。2020年1月1日,《外商投資法》《優化營商環境條例》同步落地實施,是我國以法治方式營造一流營商環境的重要舉措。通過創新體制機制、強化協同聯動、完善法治保障,對標國際先進水平,我國將為各類市場主
    閱讀 > 4112
  • 【匠心】景華嶺峯:鵬城人居佳選,帶給人由外至內的生活質感
    ? ? 景華嶺峯,位于深圳龍崗,為廣勝達集團首個自主開發建設的重大地產項目,也是嘉寶莉大建涂“匠心工程”代表作之一。該項目的落成,具有里程碑式的意義。 項目情況? ? 項目名稱:龍崗·景華嶺峯? ? 項目地址:深圳市龍崗區吉華路? ? 使用產品:真石漆、反射隔熱涂料? ? 涂裝面積:7萬平方米 1 龍崗城市新寵兒,盡享發展紅利? ? 科技新城、賽格新城、東站商圈、布吉文創,龍崗布吉聚焦“四大產業”
    閱讀 > 1433
  • 2019油氣改革吹響“沖鋒號”
      編者按   2019年,油氣行業改革馬不停蹄,看點多,誠意足,重磅舉措接二連三。   從油氣勘探放寬外資準入、“三桶油”聯手增儲上產,到國家管網公司成立,再到成品油市場準入門檻再降、外資加油站進一步放開、支持民企參與成品油出口,市場化政策堅定不移,“管住中間,放開兩頭”初具雛形,行業由“上”至“下”向壟斷“說不”。   當前,上游資源易采的時代已結束,中游國家管網公司成立伊始便面臨諸多挑戰,下
    閱讀 > 1414
泽善堂赚钱吗